Accueil Investir aux Olonnes Atouts du territoire Un territoire tourné vers la mer Les ports L'agglomération des Sables d'Olonne abrite trois zones portuaires très actives: Le port de pêche Fort de ses 85 bateaux et 255 marins, il est le 1er port vendéen en volume et en valeur de produits pêchés (sole, thon, seiche, encornet, bar... ). Avec 42 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2015, Les Sables d'Olonne se classe à la 4ème place des ports de France derrière Boulogne, Le Guilvinec et Lorient. La criée sablaise rassemble une soixantaine de mareyeurs et détaillants. Le port de commerce Le trafic du port de commerce croît chaque année. En 2015, 983 000 tonnes ont été exportées ou importées. Le port dessert l'une des principales régions céréalières françaises (maïs, blé... Le reste du trafic commercial est essentiellement basé sur les entrées de sable, de ciment et d'engrais. Le port est équipé d'un élévateur à bateaux capable de soulever jusqu'à 500 tonnes, d'un bassin à flot de 4 hectares pouvant accueillir des navires de 110 mètres et contenant jusqu'à 4 500 tonnes de marchandises ainsi que de 6 postes à quai avec un terminal sablier et un terminal cimentier.
Face au port de pêche, le port de commerce connaît lui aussi une activité permanente, entre les entrées d'énormes cargos dans son bassin à flot et les norias de camions qui chargent des marchandises au pied des gigantesques silos. Un territoire de grues, de chargeurs et d'engins de manutention divers, dans une zone dont l'accès est interdit à toute personne étrangère au service. UN PEU D'HISTOIRE ET D'ÉCONOMIE La construction d'un bassin à flot, entre 1871 et 1874, sur l'île de la Cabaude, va permettre le développement du trafic des navires de commerce aux Sables-d'Olonne. A la fin du XIXe siècle, le port des Sables était considéré comme l'un des principaux ports pétroliers de France. Il était également spécialisé dans le trafic de houille et de nombreuses usines de charbons étaient installées sur la Cabaude. L'édification des silos à grains de la CAVAC en 1937 va favoriser les exportations de céréales à partir du port des Sables. Peu après s'implante aussi la Glacière Coopérative «Avenir de l'Entente Cordiale», aujourd'hui classée Monument historique, qui était spécialisée dans l'avitaillement des bateaux puis dans la fabrique de glace en paillettes pour les marins pêcheurs.
Les chiffres En 2020, 460 navires dont 128 cargos, 194 sabliers et 136 rotations CASAM pour l'avitaillement.