Pensez à l'examiner et à le remplacer si nécessaire. Dans le cas oû vous avez le ressenti que votre Opel Astra monte dans les tours toute seule, regardez ce tuto il devrait vous aider à en repérer la base. Opel Astra qui donne des accoups à cause du filtre à particules: Avant dernière explication d'une Opel Astra qui donne des accoups, vient de votre ligne d'échappement. Les voitures modernes sont équipées de plus en plus d'équipements pour limiter les émissions de pollution, le filtre à particules fais parti de ce package. Néanmoins selon votre utilisation, il est probable qu'il s'encrasse et qu'il s'obstrue. Principalement si vous effectué des petits trajets et que vous faîtes peu monter votre Opel Astra dans les tours. Si c'est le cas il se peut que votre FAP s'obstrue et que votre Opel Astra donne des accoups. Faites contrôler son état. Opel Astra qui donne des accoups à cause d'une durite trouée: Enfin, dernière explication, et sûrement la moins insupportable pour vous, il est probable qu'une de vos durites d'admission de carburant ou d'air soit trouée ou fissurée et qu'elle génère un manque d'air ou de carburant ce qui va avoir pour résultat une Opel Astra qui donne accoups, contrôlez sous votre capot, moteur allumé l'état de vos durites, faîtes attention à ne pas vous brûler.
En ce qui concerne les Opel Astra diesel, la fuite pourra se localiser à l'arrivée, la base, ou au niveau de la durite de retour de l'injecteur. Pour terminer, il est possible que l'injecteur soit également encrassé. Si c'était le cas, il est possible le nettoyer vous-même. Il existe plusieurs solutions pour effectuer la manipulation. Cependant, l'opération pouvant être minutieuse, il sera plus prudent de demander l'aide d'un professionnel ou bien de le remplacer s'il présente également des traces d'usure. Voici ainsi les principales causes d'allumage du voyant moteur de votre Opel Astra, comme vous l'avez constaté, cela concerne des parties sensibles de votre véhicule, ne prenez aucun risque vis-à-vis de ce voyant cela va parfois avoir de graves répercussions.
Pour savoir si vous avez un problème de bobine d'allumage effectuez un test tout simple en seulement 7 étapes, que nous expliquons ici. Utilisez notre sélecteur pour trouver la bobine d'allumage adaptée à votre modèle et à la motorisation exacte de votre ASTRA (Opel). Faites votre choix parmi notre sélection: VALEO, BOSCH, HELLA, FACET... ou encore BÖLK pour profiter de notre offre à petit prix.
Pour mieux comprendre, sachez que l'usure ou le mauvais réglage de ces vis platinées connues sous le nom de "contact de rupture" empêche le passage du courant électrique aux bobines ainsi qu'aux bougies d'allumage, il cause ainsi un mauvais démarrage et des pannes du véhicule. Ces organes doivent être toujours en bon état, Il est important d'ajuster le mélange air-carburant, car en cas d'excès, le véhicule polluera davantage. En général, la recherche d'une panne d'allumage consiste à diagnostiquer le circuit électrique en cherchant le courant de la haute tension a insi de la basse tension en débranchant ou mentant certains éléments. A lire aussi: Problème démarrage Peugeot 308: quelles sont les causes possibles? Quelles sont les solutions pour ce problème d'allumage Opel? Dans un premier temps, il est nécessaire d'examiner les bougies d'allumage, afin de détecter la nature du problème et par la suite, opter pour la solution adéquate. Pour ce faire, sachez que: si la coloration est beige, votre véhicule se porte bien; dans le cas d'un dépôt de charbon, ceci est révélateur d'un défaut de carburation; dans le cas d'un dépôt huileux, cela indique une usure des segments des bougies, quant au dépôt blanchâtre, il s'agit d'un signe d'une carburation insuffisante et dans ce cas, il est préférable de changer totalement les bougies abîmées que de les nettoyer.
J'ai un peu + de nouvelles! Je n'ai toujours pas pu récupérer ma voiture qui est encore sur le parking du garage, je vais la faire tracter pour pouvoir vérifier les masses.. Mais j'ai eu un peu + de détails concernant ce qu'on dis les mecs d'Opel: C'est un problème de mémoire vive du calculateur. C'est pour ça que mon garagiste me conseille de changer de voiture.. J'ai appelé tous les garagistes du coin pour savoir si il était possible de changer et de reprogrammer le calculateur si je leur ramenait une pièces (j'ai trouvé ça par exemple je ne sais pas si ça fonctionnerait) tous m'ont répondu la même chose: Calculateur mort = voiture à la poubelle. Je ne sais vraiment pas quoi faire pour le coup Au pire des cas il existe des sociétés spécialisées dans la réparation des calculateurs Pages: [ 1] En haut
Sujet: [corsa C 1, 4] Pas d'allumage (Lu 4167 fois) Bonjour à tous! :) Je possède une opel corsa de 2001 essence 1, 4. Depuis environs 3, 4 jours, elle démarrait difficilement (après plusieurs essais). Là, elle ne démarre plus du tout. Mon père à force d'acharnement a réussi à la refaire démarrer une fois, puis elle a calé au bout de 30 sec et plus rien. La pompe à essence fonctionne, le filtre aussi. J'ai l'impression qu'il n'y a pas d'étincelle, car l'essence arrive au moteur mais la voiture ne démarre pas ( J'ai essayé de verser de l'essence directement au moteur et pareil, elle ne démarre pas). Derniers frais en date: bougies de la rampe d'allumage, filtre a air en aout. La batterie est neuve de 3 jours, tous les relais sont OK. Je ne sais pas vers quoi me tourner, avez vous des idées? IP archivée Ancien véhicule Opel: Zafira b 1. 9 CDTI 150 cv CosmoPack Zafira Tourer 1. 6 CDTI 136 cv Cosmo +1 pour la bobine, teste la la en la sortant avec les bougies puis en la faisant fonctionner en mettant les bougies à la masse Je reviens aux nouvelles!
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