Peut être moins abrasif pour la vis sans fin (N°48), il faudra voir dans le temps. Le bâti en lui même est très léger et évidé. Shimano roues 2015 r. On remarque sur le coté gauche une large ouverture qui vient accueillir la pièce N°158. Cette pièce ce clips coté gauche et ce vis à droite, le coté gauche laisse un léger jour, pour l'étanchéité on a vu mieux. Le plus gros défauts de l'aldebaran 51HG est cette pièce 158, trop flexible et fixé de façon trop approximative lors de l'utilisation si vous avez tendance à mettre l'index sur cette partie du moulinet vous sentirez un jeu qui donne une impression cheap inconcevable pour un moulinet dans cette gamme de prix. La gâchette est la même que sur les derniers modèles Shimano tel que le Metanium 13′, la nouveauté vient de la dent que l'on trouve sur le coté gauche de la gâchette et qui passe entre la pièce N°158 et le bâti afin de mieux guider le mouvement, là ou jusqu'a présent la gâchette glissait simplement sur la pièce 168. Enfin la bobine et la dernière trouvaille Shimano pour le moment encore exclusivement réservée à l'Aldebaran 15′, le SILENT TUNE.
La manivelle en aluminium est très travaillée proche d'un modèle custom comme les AVAIL Offset mais dans un alliage plus léger que le Duralium. Probablement moins résistant mais ça ne devrait pas être un soucis pour les pêches légères pour lesquelles il est fait. Equipée de 4 roulements ce qui est appréciable, la manivelle est au niveau de ce qui ce fait de mieux à ce niveau là. L'étoile de frein est faite en Aluminium on voit que la partie interne est évidée, la pièce N°12 est également travaillée et creusée. L'étoile de frein est bruyante (cliquet) comme la grande majorité des moulins de cette gamme. On peut regretter l'absence d'un roulement entre la pièce N°19 et le roulement a rouleaux (N°29). Le bouton de frein de friction lui n'est pas micrométrique, c'est une petite déception. Shimano roues 2015 pro. Fait rare voir inédit chez Shimano le roulement N°26 situé dans la plaque N°191 ne supporte pas la bobine mais simplement le pignon (N°193), il s'agit d'un des deux roulements composant le X-Ship et permettant de maintenir la pièce 193 parfaitement alignée.
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L'idée est très simple, intercaler un ressort entre la bobine et le roulement présent sur l'axe afin de limiter les mouvements latéraux de la bobine lorsque le frein de friction est desserré. Note Mécanique: 7/10 Globalement l'Aldebaran est bien construit avec peu de jeux et avec un nombre de roulement correct pour sa gamme de prix, en revanche l'utilisation de plastique pour certaines parties, la légèreté de la visserie et surtout la pièce N°158 justifie cette note. Ergonomie: La première chose qui frappe lors de la prise en main de l'aldebaran 51HG c'est son poids. Une sensation un peu déstabilisante d'avoir affaire à un boitier vide. Cette taille 51 est très compact, plus petit encore qu'un Metanium. Achat chaine shimano hg71 678v SHIMANO AUX 2 ROUES SARRALBE. Le bâti est très travaillé et bien que compact sa position sur la canne rend la prise en main très confortable pour des mains relativement grandes. Le dessus est façonné pour recevoir le pouce, particulièrement appréciable et il contribue a l'excellente ergonomie de l'Aldebaran. La gâchette quand à elle est située haute et tombe très facilement sous le pouce.
Numéro du fabricant: 11. 2018. 061. 000 Campagnolo: Roue libre: Campagnolo Vitesses: 9/10/11/12 vitesses Numéro du fabricant: 11. 001 Uniquement disponible pour nos clients en Europe et en Russie. Contenu: - 1 x roue libre Zipp 177