Qu'on le dise d'emblée, on parlera ici de tout SAUF du second tour de la présidentielle dont vous trouverez tous les résultats, par ailleurs, sur notre site. Hormis donc ce dimanche d'élection, que s'est-il passé ce week-end dans le Loiret? Il y a eu une assemblée générale de chasseurs et beaucoup de nostalgie... CHASSE Les dégâts dans les champs créés par le grand gibier risquent d'exploser le budget de la fédération loirétaine de chasse, au vu de la hausse des cours céréaliers. Une situation longuement exposée en assemblée générale, ce samedi 23 avril. Recevez par mail notre newsletter loisirs et retrouvez les idées de sorties et d'activités dans votre région. À partir du 11 mai, évitez d'emprunter le pont Thinat à Orléans ! - Orléans (45000). nostalgie C'était une première, et elle a séduit son public, ce dimanche 24 avril au matin, sur le quai du Roi, à Orléans. L'association chapelloise Mecatland a organisé une réunion de cyclomoteurs sur le bord du canal. Ses adhérents, mais aussi tous les heureux propriétaires de vieilles bécanes, ont ramené celles-ci pour faire rêver le promeneur.
Pourquoi un impact sur le flux routier alors que c'est le dessous du pont, son soutènement et non la chaussée, qui est concerné par le chantier? s'interrogeront peut-être certains usagers. "Parce que les forages pour réaliser les injections se feront par le haut", répond Christophe Robert, responsable du pôle ouvrage d'art à la Métropole. Si le pont ne sera jamais complètement fermé, il passera de deux fois deux voies à deux fois une voie dans sa partie nord. Donc forcément, aux heures de pointe, il faudra prendre son mal en patience. "Le secteur sera à éviter durant la durée des travaux: les ponts Joffre et de l'Europe seront à privilégier. Des panneaux d'information seront installés sur la tangentielle, sur les boulevards à Orléans, à Saint-Jean-de-Braye ou encore Saint-Jean-le-Blanc; le plus possible en amont", souligne la Métropole. Le marché du quai du Roi finalement maintenu à Orléans - Orléans (45000). Scooters, vélos, piétons: qu'est-ce qui coince sur le pont Thinat à Orléans? La piste cyclable préservée Les murs latéraux seront également solidifiés.
Coordonnées et horaires Mairie d'Orléans 1 place de l'Étape 45040 Orléans Cedex 1 02 38 79 22 22 Horaires de la Mairie: lundi au jeudi: 8h30 - 17h30 vendredi: 8h30 - 17h00 samedi: 9h00 - 12h00 (uniquement les affaires administratives) Orléans Métropole 5 Place 6 Juin 1944 45000 Orléans 02 38 78 75 75 Horaires d'Orléans Métropole: lundi: 8h30-12h00 / 13h30-17h30 mardi au jeudi: 8h30-12h00 / 13h30-17h30 vendredi: 8h30-12h00 / 13h30-17h00 Nos partenaires
S'il ne fallait ne retenir qu'une chose du chantier qui se profile au niveau du pont Thinat, ce serait celle-là: évitez de l'emprunter à partir du 11 mai! En effet, à compter de cette date, des travaux seront réalisés au nord (côté orléanais donc): ils visent à renforcer et conforter la base de cet ouvrage construit en 1974. Ils doivent s'étirer jusqu'à la fin de l'été. Quand le viaduc de Gennevilliers s'affaissait... Alain Touchard, vice-président d'Orléans Métropole en charge des voiries, explique lors d'une conférence de presse ce lundi 2 mai: "Nous surveillons les ouvrages tous les ans. Et tous les cinq ou six ans, nous effectuons des vérifications plus approfondies. Marché Quai du Roi - Orléans | Marchés Loiret - 28 mai 2022. C'est à cette occasion que nous avons repéré un problème sur les barres de fer qui tiennent les écailles. Elles sont en train de se fragiliser. Nous ne voulons pas prendre de risque. Nous préférons anticiper. " Pour éviter un incident "tel que celui qui s'est produit au pont de Gennevilliers", fait remarquer Charles-Eric Lemaignen, adjoint au Maire d'Orléans en charge de la politique de circulation et du stationnement: un pilier du viaduc s'est affaissé le 15 mai 2018.
Or, il date de la même époque que l'ouvrage orléanais et a été construit selon la même technique. Sur le chantier de l'A10 au nord d'Orléans, Vinci Autoroutes met en lumière les mesures de compensation environnementale Une méthode innovante Pour venir renforcer les différents murs concernés, deux solutions vont être employées. La première consiste en une inclusion horizontale de clous métalliques. Cette méthode va concerner les murs latéraux de la tête nord. La seconde, appliquée sur le mur de front (c'est-à-dire celui parallèle au canal d'Orléans) est plus innovante et peu répandue en France. Le principe est la biocalcification ou, pour simplifier, l'injection de bactéries capables de transformer la terre en roche. Sous l'effet du produit, les grains de sable s'agglomèrent et reconstituent un grès calcaire. Tout cela pour éviter que le mur de front cède sous la pression. D'importantes répercussions sur la circulation " Du 11 mai à la mi-août, la circulation sera perturbée. Quai du roi orléans tour. Ca va être particulièrement compliqué jusqu'au 14 juillet, moins après, quand les Orléanais seront en congés", prévoit Charles-Eric Lemaignen.
Plus tard dans la journée, les véhicules d'époque défilaient dans le coeur de la cité d'Orléans, à l'initiative du Club des anciennes de l'automobile club du Loiret. Fêtes johanniques Danses médiévales, présentation des nouveaux costumes de l'escorte de Jeanne… Un parfum johannique a flotté, ce samedi 23 avril, dans les rues du centre-ville. Faits divers Les gendarmes du peloton motorisé de Beaune-la-Rolande ont intercepté deux voitures roulant à très grande vitesse, à Chambon-la-Forêt et Orville. Sport Dingue, insensé, renversant, ou même tout ça à la fois. Orléans Loiret Basket a arraché une victoire aussi irrélle que capitale face à Bourg-en-Bresse ce dimanche 24 avril. Mené de 32 points en fin de première période au terme d'un deuxième quart-temps dataclismique, l'OLB a retourné la JL Bourg d 'une manière grandiose en seconde période pour s'imposer au buzzer (84-82). Blandine Lamorisse
On considère souvent que l'usure du moteur est déjà importante; les soupapes, la segmentation sont fatiguée; même des Honda twin 125 tenaient guère plus de 15000 km; alors du matériel coréen ou encore bien pire, chinois... faites vérifier les compressions, l'allumage. aquila1251958 #4 02-08-2012 19:05:52 salut a tu règle ton problème?? je possède une Aquila 2001 depuis 2005 j'ai eu le même problème et c'était le stator si tu veux d'autre conseil je la connaît par cœur drareg #5 02-08-2012 19:41:17 bonsoir, merci de ton aide j'ai toujours ce probleme car ça ne m'enpeche pas de rouler a 110 au compteur mais des que je la pousse a fond(au dela de 11000 tours) ça decelere. Comme je n'y connait pas comme toi, qu'est que le stator? Merci Slt solitaire73 #6 04-08-2012 10:34:29 Bonjour Ayant un peu le même problème, je me permet de profiter du sujet. petite précision avant tout: Mon Aquila est encore en rodage (900 km au compteur). Reglage carburateur hyosung 125 aquila data enabler en. Donné constructeur pour fin de rodage 1600km. Alors comment dire...
Elle présente la fâcheuse tendance (après avoir effectuer quelques kms à 90 km/h stabilisé) à la décélération à vouloir caler. Cela se ressent dés que je réacélere elle fait un beuhhh qui ne me dit rien de bon. :shock: Et à l'arrêt elle cale. :? Je doit la relancer 5 ou 6 fois pour que cette dame veuille bien redémarrer. Elle a aussi comme un trou en milieu de la poignée des gaz. Ce problème ne se pose pas à froid petite précision: l'ancien proprio la laissé 2 ans dans le garage sans utilisation. Avant de me la vendre passage chez le concessionnaire avec nettoyage complet du réservoir et de la carburation. J'espère avoir été assez clair... :? merci pour votre aide Slts.. :wink: aquila1251958 #7 06-08-2012 20:00:11 Salut j'ai eu le problème J'ai augmenté l'arriver d'essence pas les aiguilles de l'accélération ça va nettement mieux mais ce n'est pas encore ça dans quelque jouir je vais changer mes gicleur de ralentie qui sont d'origine a 17. 5 pour des 25. Ma première Moto, qui ne fonctionne pas depuis deux mois... [hyosung aquila]. 5 ça dévier être mieux si tu v eux je te dirais ce que sa donne mais pas avant de les avoir reçu ( ha les vacance ça tourne au ralentie) solitaire73 #8 06-08-2012 20:31:33 Parles tu du montage du kit-pump...??
Avez vous une idée afin de la débloquer car il n'y a plus d'empreinte afin de mettre un tournevis. De même, il y a une modification à effectuer sur la boîte à air. Merci d'avance Re: Hyosung gv 125 Aquila par bruno1963 Mar 17 Aoû 2021 - 20:11 Mulder a écrit: Bonsoir, oui toujours par faute de temps. Reglage carburateur hyosung 125 aquila page. salut l ami, déjà vis d air ou de richesse, tu n as pas le choix démonter le carbu, attention aux joints de pipes, et être mini 2, car le carbu est coincé, sous la boite a air, et surtout l ami, ne touche pas a la boite a air, surtout c est une usine a gaz, si tes pipes ont des fissures, pas de panique, elles sont épaisses er super rigides, a ton service l ami Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
J'aime la physique, la chimie… La technique en générale quoi, et je suis d'un naturel autodidacte… Ça aide quand on n'est pas fortuné Et puis je l'aime bien ma moto, c'est surtout ça l'important. J'aurai pas envie de me casser le cul pour un tromblon qui ne me plaît pas Pour moi, c'est une base de custom 125 qui me convient bien: • Monocylindre = simplicité et coût moindre d'entretien. • Aspect Low-Rider, look unique pour un custom 125 (roues alu, jante pleine arrière = augmentation de l'effet gyroscopique, inertie plus importante) = les goûts et les couleurs hein… • Pas chère à l'achat et entretien. • Moteur Honda increvable. Je craquerai bien pour une Johnny Pag ou Leonart mais le modèle que je préfère n'est pas importé en France: Barhog, déclinée en 125 et 300cc aux US Johnny Pag Motorcycles Tant que les importateurs français continueront à pratiquer des marges de gangsters sur ces produits, je me tournerai vers le moins cher. Vis de réglage de synchro hyosung. 4500€ pour une 125cc neuve avec un moulbif "réchauffé" c'est, pour moi, de l'escroquerie… Surtout quand on voit les prix pratiqués en Espagne.