(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page) Fiabilité Golf IV 1. 8 T 150 ch Statistiques fiabilité Golf IV 1. 8 T 150 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 6 avis Golf IV posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1. 8+T+150") Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0 /6 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 1 /6 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur Fiabilité Golf IV: plus de chiffres et de données en cliquant ici >> Avis Golf IV 1. Fiabilité golf 4 gti 150 specs. 8 T 150 ch Essence: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis) Synthèse de vos avis sur ce moteur: Qualités et défauts Golf IV signalés par les internautes via les 6 avis postés: Parmi les essais de la Volkswagen Golf IV effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non.
Bonjour à tous, J'ai deja eu deux Golf IV (1. 4 16v et TDI 115 BV6). Actuellement, je possede une Audi A3 TDI 130 finition Ambition et une Golf 3 Match 1. 8 90ch 5 portes. Vous pensez quoi de la golf 4 gti tdi 150? - Avis / Questions - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. Je parcours tous les jours 30kms aller-retour de chez moi à la gare la plus proche. Chaque aller se decompose de la façon suivante: -> 2 km de petits chemin de campagnes -> 3km de contournement (nationale entrecoupée de ronds points) -> 10km de route limitée à 70-90km/h, très sinueuse ou soit les gens roule tres doucement: 60-70km/h ou sur un rythme tres soutenu 100km/h. J'envisage de changer ma Golf 3 qui malgré le couple assez bas (2500 tr/min) ne m'entousiasme pas sur le plan mecanique car les rapports sont trop longs et que du point de vue de la securite, il me manque les Airbags et l'ABS. J'ai fais le choix d'acheter ce vehicule "petit prix" car mes finances me permettait pas de choisir un vehicule plus sympa à cause de l'achat de ma maison. Ce que j'apprecie pas sur ce moteur c'est qu'il faut a chaque fois pousser jusqu'à 4000tr/min pour assurer un depassement et qu'il faut en plus jouer de la boite pour y arriver.
Nan mais je t'ai parlé d'une reprog et non pas d'un boitier de merde made in China qui banane l'ECU via un software bas de gamme ou une résistance à 5€. Même en stage 1, tu peux obtenir de quoi te faire plaisir sans avoir à changer embrayage et tout le tralalala..... C'est pas que le comportement est moins sportif. Le chassis de la golf IV est un vrai chewing gum. Tout est axé sur le confort alors ça pompe énormément et ça tient moyennement la route.... Bon en finition GTI, tu as le chassis sport ce qui te permet de compenser ce gros problème mais dans l'ensemble ça reste un peu moyen. La différence avec la Léon réside dans le fait que, même si la Léon et la golf IV partage le même chassis, les trains roulants sont réglé bien plus "sportivement" sur la léon. Ca donne quand même à réfléchir ça, même si la Leon est moins bien finie que la Golf. Fiabilité golf 4 gti 150 parts. Parce que si la tenue de route au départ n'est pas top, si tu y ajoute 30 ou 40 bourrins ça ne résolut pas la question du châssis... Ben si tu as le budget, tu peux investir dans des combinés filetés afin de rigidifier le tout Perso je préfère la léon et de loin.
DURE DESCENDANCE La Volkwagen Golf GTI de 4me gnration continue de porter le nom de sa mythique anctre apparue en 1976. Pourtant, si les lettres restent, l'esprit y est de moins en moins... Texte: Sbastien DUPUIS Photos: D. R. Depuis la Golf 3 GTI, Volkswagen n'a de cesse de rendre plus bourgeoise et civilisée sa comapcte sortive. La quatrième ne déroge pas à la règle et offre une présentation plus soignée que jamais et revient aux sources avec son moteur 1800 cm3... armé cette fois d'un turbo! En effet, toujours plus confortable, homogène et polyvalente, la Golf GTi a aussi pris du poids... PRESENTATION Esthétiquement, l'héritière de l'emblématique Golf GTi, 4ème génération, cultive comme l'ensemble de la famille Volkswagen, un certain art de la sobriété... Certes joliment présentée, les détails extérieurs qui lui sont spécifiques (jantes alliage 16" et quoi d'autre?... Conseil sur les modèles les plus fiables de la golf IV TDI : Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV - Forum Volkswagen Golf IV. ) laisseront certainement de marbre les amateurs de GTI plus "pimpantes". Intérieurement, même punition, la Golf IV GTI est un véritable monastère!
Fiabilité douteuse (bobines à répétitions, voyants en tous genres en mode tableau de bord jukebox, ESP qui se déclenche intempestivement, etc. ). Golf 4 Par Invité Grosse Donovan le 20/05/2022 à 16:14