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Lorsque vous avez avancé pour cette mesure, cela signifie que vous n'avez pas reçu de clic lorsque vous avez suspendu votre propre poids hors du point marqué dans votre propre clé dynamométrique, et il avait également cliqué lorsque vous avez transféré votre poids plus près dans le lecteur. Dans tous les cas, il nécessite un étalonnage. Encourage Une Lecture élevée Si la clé n'a pas cliqué, commencez à rechercher la vis d'étalonnage à mi-chemin de l'arbre de rotation de la clé. Serrez la torsion au squat, puis soulevez et réduisez le poids à chaque fois jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Lorsqu'il cliquera, desserrez légèrement la vis avant qu'elle ne cesse de cliquer, puis serrez à de petits intervalles pour acquérir l'endroit précis où la clé commence à cliquer. C'est le point d'étalonnage. Pour les personnes qui ne voient pas de torsion, votre clé pourrait avoir un contre-écrou et une vis de réglage près du sommet de cette poignée. Vous pouvez suivre exactement le même processus, sauf que vous devrez verrouiller l'écrou chaque fois que vous fixez la vis avant d'étudier.

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Encourage De Faibles Erreurs De Lecture Si la clé clique continue également de cliquer une fois que vous déplacez le poids vers le lecteur, transférez le poids vers le bas au point marqué. Ensuite, vous desserrerez la vis à certains moments tout en soulevant et en soulevant le poids avant qu'il ne cesse de cliquer. S'il cesse de cliquer, commencez à serrer légèrement la vis tout en testant avec les poids jusqu'à ce qu'il recommence à cliquer. N'hésitez pas à répéter la procédure à des périodes de plus en plus petites jusqu'à ce que vous soyez satisfait de sa précision. Maintenant que vous avez terminé votre étalonnage avec succès, n'oubliez pas de prendre soin de cet instrument de précision délicat. Relâchez-le régulièrement à son niveau le plus bas lorsque vous avez fini de l'utiliser. Nettoyez-le et remettez-le dans son étui lorsque cela peut être obtenu. Sinon, trouvez un endroit sûr pour le placer hors de danger. Votre clé dynamométrique est un enfant gâté sur votre jeu d'instruments, alors assurez-vous de la traiter comme telle.

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Ainsi, les prix sont très variables puisqu'une clé dynamométrique d'entrée de gamme coûte 20€ tandis que les modèles les plus sophistiqués coûtent plusieurs centaines d'euros. En effet, une clé dynamométrique pour professionnel peut coûter plus de 400€. Pour trouver une clé dynamométrique, vous pouvez vous rendre dans un magasin d'accessoires automobiles ou encore en ligne. L'avantage d'acheter sa clé dynamométrique en ligne est qu'il est possible de bénéficier d'un meilleur tarif. Cependant, il est plus difficile de comparer les clés dynamométriques en ligne. 👨‍🔧 Comment faire l'usage d'une clé dynamométrique? L'utilisation de la clé dynamométrique est relativement simple, dès lors que l'on connait le couple de serrage des éléments que l'on souhaite fixer. Ainsi, il faut suivre les étapes suivantes pour utiliser une clé dynamométrique. Matériel nécessaire: Une clé dynamométrique; La revue technique du véhicule. Étape 1: Vérifier le couple de serrage [⚓ ancre "Etape1"] Pour connaître le couple de serrage de la pièce concernée, il faut se référer à la revue technique ou au carnet d'entretien du véhicule.

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Étalonnage De La Clé Dynamométrique Une clé dynamométrique, comme son nom l'indique, est une clé utilisée pour utiliser un couple particulier sur votre attache, comme un boulon ou un écrou. Cela devrait être la seule chose pour laquelle une clé dynamométrique est utilisée. Puis-je Vouloir étalonner Une Clé Dynamométrique? La clé dynamométrique est un instrument très délicat susceptible de perdre le calibrage ou même de se casser. Le poids et la longueur d'une clé dynamométrique garantissent qu'il est tentant pour vous de l'utiliser comme barre de disjoncteur ou éventuellement comme marteau, en particulier si elle est à portée de main avec le marteau dans toute la pièce. Ceci ne doit pas être réalisé, même dans le cas où vous vous dites que ce n'est qu'une seule fois. L'une des utilisations les plus courantes de cette clé dynamométrique serait de serrer les écrous de roue. Si vous n'utilisez pas suffisamment de couple, les écrous de roue peuvent se desserrer. D'un autre côté, un serrage excessif peut endommager les écrous et diviser les boulons.

Pour ce faire, vous devez utiliser les séries. Après les avoir mis en place, vous pouvez déposer la charge au niveau du point de référence. Dès que vous le faites, vous devez surveiller son comportement. Si le poids clique après plusieurs tests, cela signifie que votre clé-dynamo est déjà calibrée. Dans le cas contraire, il faudra poursuivre avec l'étalonnage. L'étalonnage Pour rectifier la précision de votre outil, vous devez rechercher sa vis de réglage. Le plus souvent, elle se situe à mi-chemin de l'arbre de rotation de la clé. Si vous avez du mal à la retrouver, n'hésitez pas à vous référer à la notice d'utilisation de votre dispositif. Profitez-en pour identifier le sens que vous devez suivre pour recalibrer votre clé-dynamomètre. Il ne restera qu'à faire les ajustements. Procédez de façon progressive. À chaque fois que vous réglez la vis, reprenez le test. Pour que le résultat soit jugé satisfaisant, il est essentiel que le poids clique. Quand ce sera le cas, vous saurez que vous avez atteint le bon calibrage.

Thu, 01 Aug 2024 07:15:16 +0000
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