Actualités 9 juil. 2014 15:46:00 Workwear: la SNCF retient Ex Nihilo Ce ne sont pas moins de 40. 000 cheminots des branches techniques de la SNCF qui seront équipés d'une nouvelle tenue de travail. Coût de l'opération: 40 millions d'euros. Si une partie de la fabrication sera sous-traitée à des groupes comme Cepovett, Kwintet, Mulliez-Flory ou Alsico, c'est Ex Nihilo, petite société de 12 salariés - pour un chiffre d'affaires de 1, 9 million d'euros -, qui a conçu le nouveau vestiaire de agents SNCF Infrastructure. Workwear : la SNCF retient Ex Nihilo - Non catégorisé | Portail de la Sécurité et de la Santé au Travail. Avant de fournir tous les vêtements, Ex Nihilo a fait fabriquer 2. 500 prototypes testés par les salariés avant la fabrication. « Ces tests au porté sont capitaux puisque nous nous engageons sur un résultat, souligne Karine Da Silva, co-dirigeante de Ex Nihilo. Il fallait donc prendre en compte les remarques des utilisateurs ». Le nouveau vestiaire fourni aux agents comprend une tenue dite "multirisque 3" se composant d'un ensemble veste/pantalon en tissu répondant aux normes haute visibilité, une tenue "multirisque 6" qui, en plus de la haute visibilité, répond aux normes "Arc électrique" et un polo manches longues haute visibilité.
Tous les professionnels qui interviennent aux abords d'un axe routier doivent porter des vêtements de signalisation (Travaux publics, ramassage d'ordure, professionnels des). sont les différents niveaux de visibilité? Il existe 3 classes différentes allant de 1 à 3. La classe 3 étant la classe qui rend l'utilisateur le plus visible. Partager Vous aimez cet article? Notez-le!
Réussir à concilier haute sécurité et économie Un autre des objectifs de cette nouvelle combinaison imaginée par Lionel Delport de la SNCF était de diminuer la dotation de vêtements par agent, en particulier pour les stagiaires et alternants qui bénéficient de la même quantité de tenues qu'un agent à temps complet. Partenaire historique de la SNCF, DuPont Protection Solutions a développé Tyvek® 500 HV, une combinaison 2 en 1 qui protège contre les risques biologiques et ferroviaires. En les équipant, notamment pour les activités salissantes, d'une combinaison haute visibilité à usage unique, cela constitue « un véritable gain de coût à long terme pour l'entreprise tant au niveau du lavage industriel des vêtements HV que de la dotation, en évitant tout problème d'EPI non restitués après vacation ». Portée par les opérateurs par dessus leurs vêtements de travail tissés, Tyvek® 500 HV illustre « la totale complémentarité de ces deux EPI même s'ils ont des rôles bien différents ». Lionel Delport explique « la combinaison Tyvek® 500 HV permet, par exemple, de protéger les vêtements tissés pour éviter de les salir en particulier lors des travaux réalisés par les remiseursdégareurs qui passent régulièrement entre les engins où il sont exposés à de la graisse graphitée particulièrement agressive ».
Les THV sont composées de fils de polyester et coton (fils synthétique majoritaire) ainsi que d'une fibre antistatique. Tenue haute visibilité sncf transilien. Afin de valider la pertinence d'un tel projet de recyclage, il y a nécessité de massifier les gisements de THV, qui peuvent être d'origine diverse (BTP, aéronautique, secteur ambulancier, police et autres services publics). Objectifs Ce volet de l'appel à Manifestation d'Intérêt a été lancé pour envisager une mutualisation de la collecte des THV en vue de leur revalorisation. Quatre conditions essentielles sont à considérer quant aux gisements: COMPOSITION Les THV concernées doivent être composées majoritairement de polyester La composition exacte doit être connue dans une logique de traçabilité de la matière LOCALISATION Les gisements de THV doivent se situer en France, pour limiter les émissions de CO2 liées au transport. LAVAGE Les THV doivent avoir subi un processus de nettoyage préalable pour éviter toute forme de contamination de la matière à traiter en aval, ou à recycler.
Les vêtements haute visibilité ou vêtements de signalisation sont des tenues de travail répondant à la norme EN 20471. Découvrez quelques explications sur cette norme qui peut être obligatoire lorsque l'on travaille dans des métiers comme le bâtiment ou les travaux publics. A quoi sert la norme EN 20471? A quoi sert la norme EN 20471? La norme EN 20471 certifie que les vêtements possédant cette norme permettent de signaler visuellement la présence d'un individu, afin qu'il soit vu dans des situations dangereuses. Les vêtements haute visibilité sont destinés à une utilisation de jour comme de nuit et doivent permettre aux usagers de se faire remarquer en toutes circonstances. Tenue haute visibilité sncf en. Les différentes classes EN 20471 Il existe actuellement plusieurs normes s'appliquant aux vêtements haute visibilité. La norme européenne EN 20471 est la seule norme qui s'applique sur les vêtements de signalisation pour usage professionnel. Les normes EN 1150 ou EN 13556 s'appliquent quant à elles aux vêtements de signalisation à utilisation non professionnelle.
La classe du vêtement dépend de la surface de tissu fluorescent et rétroréfléchissant utilisée, comme indiqué dans le tableau ci-dessous: Classe de visibilité Matière fluorescente Matière rétroréflechissante Classe 1 0, 14 m² 0, 10 m² Classe 2 0, 50 m² 0, 13 m² Classe 3 0, 80 m² 0, 20 m² Des exigences ont été ajoutées par la norme ISO 20471: - Les vêtements de classe 3 doivent couvrir obligatoirement le torse et avoir des manches et jambes longues pourvues de bandes rétroréfléchissantes. - Tous les côtés du vêtement doivent comporter du tissu haute visibilité. - Les manches longues des vestes, blousons et parkas doivent être équipées de 2 bandes rétroréfléchissantes, espacées de 5 cm. Notre ensemble Flash permet à vos employés d'être visibles par tous de jour comme de nuit. Tenue haute visibilité sncf nice. Comment choisir vos EPI de protection visibilité? Comme pour tout EPI, le choix de vos vêtements haute visibilité doit découler d'une analyse des dangers auxquels est exposé le travailleur. L'utilisateur doit par la suite réaliser des tests de l'équipement en situation pour s'assurer qu'il correspond bien à ses contraintes de travail et qu'il lui apporte le confort nécessaire pour réaliser ses tâches.