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Fiabilité Audi S3 8 Mars

On comprend mal que le compteur affiche une vitesse de pointe de 250 km/h alors même que sur la route, la vitesse est bloquée à 130 km/h. Pas moyen d'espérer mieux de la part de la sportive. Comme si cela ne suffisait pas, l'EPS ajoute un regain de précaution à une conduite déjà assez grevée. Une fiabilité qui a du plomb dans l'ail Apparemment, la fiabilité n'est pas le fort de l'Audi S3 8P. Déjà les prix de l'entretien et des pièces sont un sérieux motif de découragement. Fiabilité audi s3 8.0. A cela il faut ajouter une cote Argus complètement démesurée qui n'encouragent pas la reprise d'occasion. Le volant moteur a tendance à faire des siennes à partir de 110. 000 km, en plus de la valve, du poussoir de pompe haute pression et même du reniflard. De temps en temps, on a du mal à guider la commande de la boite à vitesse manuelle en plus du fait qu'elle sifflote en 5. Verdict L'Audi S3 8P est à la frontière entre voiture performante et polyvalente, bien que pour une sportive, elle ne soit pas particulièrement tape-à-l'œil et reste dans la modération.
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Sinon chassie, tenue de route et moteur R. A. S. Tactile en général trop sensible. Conso reasonable. Sortie neuve le 14/04/2020. 3700km en 1 mois. Fiabilité AUDI S3 8p et volant moteur (Page 1) / S3 8P / Forum-audi.com. 16 /20 Avis Renault Megane 2 II (2) 1. 9 DCI 130 FAP CARMINAT 5P (2008) Par Walterego le 12/05/2022 Voiture increvable, actuellement: 376000 kmFap /embrayage /turbo sont d' confort est bien, la vrai chameau pour une voiture achetée à 15000 kms... pour mon utilisation au quotidien elle est parfaite. l'entretien: vidange tous les 20000kms (préconisée 15000)problèmes:1 sonde de pression hs/ 1 silent bloc échappement/ 1 silent bloc ar moteur / 2 biellettes de direction (à 376000km) / 2 changemens du moteur ventilateur d'air cond.

Fiabilit, consommation, prix d'entretien, problèmes et pannes connues, qualités et défauts... Ajoutez votre avis sur les AUDI S3 (8P) 2. 0 TFSI 265 ch Lire notre guide d'achat sur les AUDI S3 (8P) 2. 0 TFSI 265 ch Avis du 30/05/2016: J'ai une s3 265cv avec un botier additionnel racechip qui fait monter la puissance a 314cv bonne acclration pour un petit moteur mais cela m'a engendr des coupures moteur a l'acclration uniquement quand je suis pied planche donc je l'ai dmont pour la remettre a l'origine car ces botiers la ont trs mauvaise rputation. Fiabilité audi s3 8p dsg. Quand je lis tenue de route impossible a mettre en dfaut sur route ouverte c'est faux, sur route de montagne j'ai constamment le voyant esp qui s'allume car elle part un peu en travers avec 4 pneus neuf. Le dfaut que je trouve sur la s3 par rapport a l A3 3. 2 v6 c'est que a bas rgime il n'y a rien et arriver vers 3500 tr le turbo souffle d'un coup donc pas confortable, je prfre le 3. 2 v6 plus linaire et srement moins sportif mais plus belle sonorit.

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Bien entendu, elle a dû subir quelques changements afin d'avoir le look de sportive qui fait la différence. Le premier changement a concerné la calandre. Désormais 100% chromée, elle a reçu quelques coups de bistouris qui lui donnèrent l'air plus féroce. De même, les sorties d'échappement et les rétroviseurs de la voiture ont, eux aussi, reçu leur couche de chrome. Le côté sportif de la voiture est réellement ressorti grâce à l'agrandissement des sorties d'air sous la calandre. L'apposition du sigle « S » scella définitivement le destin de la sportive qui ne s'en plaint d'ailleurs pas. Même son de cloche à l'intérieur de la voiture. Une finition interne exemplaire Autant dire que la marque allemande n'avait pas l'intention de faire les choses à moitié. Fiabilité audi s3 8p chassis. C'est pour cette raison que les changements se sont poursuivis à l'intérieur de la voiture. En effet, en bonne sportive, l'Audi S3 8P a été équipée de sièges baquets signés Audi. A l'époque, c'était une exclusivité de la marque et aujourd'hui encore, ils continuent de faire effet.

Pensez donc à effectuer vos calculs afin de voir si le jeu en vaut la chandelle. En France, une RS3 Sportback 8V phase 1 de 367 ch, débute à 40 000 € selon les options et le kilométrage. La phase 2 de 400 ch dispose d'une cote plus élevée du fait de l'intégration du Virtual Cockpit et du Launch Control, ainsi que d'une puissance revue à la hausse. Son prix débute en moyenne à 50 000 € pour les versions les plus kilométrées. Avec du recul, quelle fiabilité pour les RS3 8p et le 2.5TFSI? - RS3 8P - (2011 à 2015) - AudiPassion [4Legend.com]. Points forts * Le compromis parfait entre le confort d'une berline premium et la radicalité d'une supercar * La réactivité de la boîte de vitesses S-Tronic * L'efficacité du système quattro * La sonorité du 5 cylindre turbo accouplé à l'échappement RS * Un look intemporel et personnalisable à souhait Points faibles * Un prix parfois très élevé selon les options dont elle dispose * Un coût à l'entretien élevé * Les nombreux modèles sur le marché de l'occasion ayant été modifiés * A l'inverse d'une BMW M2, la RS3 est tout sauf joueuse. Il faudra opter pour la future RS3 8Y et son mode Drift, si vous souhaitez la faire jouer du train arrière!

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Wed, 31 Jul 2024 16:13:59 +0000
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