On l'attend donc de pied ferme! Les Plus: – Frein puissant – Caractère – Efficacité sur piste Les Moins: – Stabilité à haute vitesse – Finition – Chaleur dégagée Pour accéder à la fiche technique de la Buell 1125 R cliquez ici Retrouvez un essai plus détaillé de la Buell 1125 R dans le Moto Revue n°3773 en kiosque à partir du 30 août Fichier joint manquant
À la fine pointe de l'industrie, les moteurs Rotax de BRP sont connus pour leur façon de livrer une puissance immédiate, leur économie d'essence et d'huile et leur incontestable réputation de fiabilité. Que vous ayez besoin de puissance brute, de rendement ou de robustesse utilitaire et écologique, il existe un moteur Rotax qui répondra à vos attentes. Plus de puissance? Le moteur Rotax 850 E-TEC Turbo Notre moteur le plus puissant Le Rotax 850 E-TEC Turbo R, le moteur turbo 2 temps le plus puissant fabriqué en usine, offre une puissance de 180 ch à couper le souffle, et continue de fournir une puissance parfaitement calibrée jusqu'à 8 000 pieds. PISTON WOESSNER FORGE Ø74.50 POUR MOTEUR ROTAX - TECNIUM. Accrochez-vous 180 chevaux Bien plus que des accélérations débordantes d'adrénaline. Le moteur Rotax 900 ACE Turbo R à 4 temps est doté d'une puissance de 180 chevaux parfaitement calibrée pour totalement dominer sur les sentiers. Le plaisir à son meilleur Le Rotax 600 EFI Performance abordable À la base, un moteur de motoneige est trois choses: Fiable, amusant et facile d'entretien.
VENEZ AVEC VOS RÊVES, NOUS AVON LE POVOIR. Les moteurs Rotax sont réputés pour leur fiabilité et leur meilleur rapport poids/puissance. Moto moteur rotax plus. Polyvalents, économiques et faciles à utiliser et à entretenir, les moteurs Rotax ont gagné la confiance des écoles de pilotage, et des OEMs. Établissant des normes et des tendances, les moteurs d'avion Rotax dominent le marché dans le segment des avions légers et ultralégers et à la fois des avions de sport légers spéciaux (S-LSA) et des avions de sport léger (LSA). Les constructeurs d'avions de plus de 600 catégories de poids, CS-VLA et CS-23, tirent parti de la charge et de la gamme des moteurs d'avion Rotax.
A vérifier au plus vite. Un phénomène moins criant sur le sublime tracé du circuit de Laguna Seca, en Californie, où la nouveauté américaine nous a démontré de réelles aptitudes sportives. Excellemment chaussée en Pirelli Diablo Corsa III, la 1125 R s'est montrée aussi véloce qu'amusante à piloter. Sans trop contraindre le pilote par une position extrême, elle s'est appliquée à ciseler ses trajectoires du haut de sa géométrie particulièrement agressive. Son nouvel étrier de frein à huit pistons se montrant impressionnant côté puissance à défaut de révéler une progressivité parfaite. A coup sûr, les amateurs de sportives atypiques trouveront en cette 1125 R une excellente machine, performante et bourrée de personnalité. Moteurs Rotax. Il faudra juste se faire à son esthétique singulière ainsi qu'à sa finition, un peu décevante pour une machine vendue 12 695 €. Prévue pour décembre dans l'hexagone, la plus sportive des Buell devra donc corriger le tir sur les quelques points agaçants entrevus lors de cette présentation pour donner sa pleine mesure.