La 205 rallye: Un modèle qui délivre l'une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction. bob_063 Messages: 6965 Enregistré le: 27 avr. 2004, 11:31 Localisation: Saint Georges de Mons (63780) A 30 min au Nord de Clermont Ferrand A remercié: 969 fois A été remercié: 494 fois par bob_063 » 01 déc. 2016, 09:25 J'allais le dire!! On a pu toucher, voir..... Des vrais tapis de luxe Sont magnifiques 205 Rallye 1988 - La Bleue, Réplique de GrA PTS 205 Rallye 1989 - La Jaune et Noir, Ex GrN 205 Rallye 1988 - La Blanche, pour enfin rouler en famille par bob_063 » 02 déc. 2016, 09:08 Effectivement, ils sont vraiment beaux J'aime quand le tapis se fond sur la moquette Antoine 59 Messages: 985 Enregistré le: 21 juil. Tapis de souris 205 rallye à acheter en ligne | Spreadshirt. 2012, 23:44 Localisation: entre Cambrai et Valenciennes A remercié: 64 fois A été remercié: 63 fois par Antoine 59 » 02 déc. 2016, 13:18 bob_063 a écrit: Effectivement, ils sont vraiment beaux J'aime quand le tapis se fond sur la moquette Moi aussi mais c'est quand même bien salissant!
bonjour à toutes et a tous je viens vous mettre quelques photos de la restauration d'une 205 rallye que j'ai acquis en fevrier 2008 alors pour expliquer un peu l'etat a l'achat, moteur de 205 XS, fuite d'echappement, probleme de ventilateur, fuite sur le circuit de refroidissement, probleme au niveau des freins, carrosserie abimée et aile avant droite en fibre, insonorisant sous la moquette trempé et pourrie, probleme de levier de selection de vitesse et de boite de vitesse, manque des pieces sur le moteur.
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l'interieur a lui aussi subi des degats, le coffre avait commencé à rouiller, maintenant il est poncé et peint, un tapis le protege, le dessous de la banquette à lui rouillé entierement donc on a blacksoner et peint, l'insonorisant pourrie donc poubelle, nettoyage du planché et peinture refaite, aussi niveau mecanique...... l'echappement HS plus de cloison dans le collecteur intermediaire cassé, donc pose d'une ligne groupe N temporaire le tempe trouver l'echappement correct. Purge du circuit de frein fait, boite de vitesse vidangée, rotule de maintient de la tringlerie de selection de vitesse resserrées, probleme au niveau du ventilateur solutionné, compteur de 205 rallye posé et affiche maintenant 60000kms. Tapis 205 rallye st. Les carbu quant à eux ont justé été reglé et les bougies changées, niveau carrosserie la voiture est appretée entierement sauf les pare choc, il reste egalement un capot et une aile d'origine a remettre en forme qui servira de piece de secour. et les 6jantes de rallye à derouiller et a repeintre;) au niveau mecanique le silencieux de la ligne Gr N est remplacé par le silencieux d'origine il reste donc maintenant: une barre de maintient des carbu à mettre en place pour soulager la pipe et les brides souples du poids des doubles carbu, l'alarme à deconnecter entierement et à deposer, un joint d'allumeur a remplacer un pas de vis sur la boite de vitesse a refaire car voiré (sur la vis de remplissage) le cable d'accelerateur à revoir et ressort à changer, 2 pneu à changer pour des 175/65/13.
Derrière cette horde, les places pour figurer dans le top 10 vaudront de l'or et il va falloir piloter finement pour aller chercher un résultat! Rendez-vous à Charade ce week-end pour vivre la seconde manche du Championnat de France Camions FFSA 2022. Informations pratiques Charade: Billet samedi: 20€ Billet dimanche: 20€ Billet week-end: 30€ Gratuit pour les moins de 16 ans accompagnés d'un adulte Informations et billetterie sur
Ce mercredi 1er juin, sur son parquet, au Palais des Sports de Pierre-Coulon, la Jeanne d'Arc de Vichy-Clermont Métropole a signé un succès écrasant face à Blois (77-47). Un résultat devant plus de 2 800 spectateurs chauffés à blanc, qui lui permet de disputer une rencontre capitale ce samedi. Avec en vue la finale des playoffs, et une possible accession dans l'élite du basket français. " Un véritable chaudron " de ciel. Ce sont les mots du capitaine de la Jeanne d'Arc de Vichy-Clermont Métropole (JAVCM), le joueur plus ancien du club. " Lors de l'accession en pro B, le Final Four avait rempli la salle. Mais hier, ils (les supporters) ont joué parfaitement le rôle de 6e homme ". Dans une salle bondée jusqu'au balcon, des joueurs déterminés, tous les ingrédients étaient réunis pour rendre la soirée plus que belle. Ils ont remporté le défi physique grâce une énorme pression défensive. Une prestation qui a entraîné une grosse communion. Mais le plus dur reste à faire comme le rappel Guillaume Vizade, l'entraîneur de la JAVCM, " il y a eu beaucoup d'énergie et beaucoup d'émotions positives [... ] c'est qu'une étape puisque pour transformer l'essai de la victoire, il faudra gagner ".
Et deux contrôles horaires à Saint-Fargeol puis à Villebret, à honorer à la minute près sous peine de pénalités. En sachant que les temps de liaisons demandés seront adaptés en fonction de la catégorie (Europe, France ou Family). « Le principe de base reste la régularité, il faut pointer à l'heure » Les organisateurs Les comptes seront ainsi faits à l'arrivée, pour obtenir un classement. « C'est la première fois en seize éditions que l'on accueille un championnat d'Europe ». Retour sur la dernière édition de l'Enduro de Villebret, en juin 2019 La météo Seule ombre au tableau: la météo. « Certains endroits du circuit sont gorgés d'eau à cause des fortes pluies de ces derniers jours », confie Patrick Barret. « On sera donc peut-être obligé de s'adapter, de shunter certaines portions ou de ne faire qu'un tour au lieu de deux ». Mais pas de quoi doucher l'enthousiasme des pilotes. Le programme - Samedi 3 juillet: contrôles administratif et technique. - Dimanche 4 juillet: 8 heures, briefing pilotes; 8 h 30, départ à Villebret; spéciale-1 à Saint-Genest et spéciale-2 à Saint-Hilaire; 18 heures, remise des prix.
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