salut, peut être un souci de capteur. bonjour, possédant une 407 pack sport de 2005. J'ai eu un problème vers les 40000km de direction assistée(niveau huile dans le bocal de direction vide) réponse du concessionnaire peugeot pas grave: il faut juste remplir le bocal au-dessus du maxi sans autre explication(entretien du véhicule dans ce garage) A quoi servent les révisions? je ne sais pas ou est passer l'huile? Vers 60000Km apparition d'une panne lors de l'auto-test "ABS et ESP en défaut. Tout Neuf Essieu avant Gauche Transmission pour Peugeot 407 2.0 HDI 2008-2010 | eBay. d'après peugeot le non fonctionnent de l'ABS et de L'ESP n'entrave pas la sécurité du véhicule? je vous raconte la genèse de l'incident: au début le défaut apparaissait lorsque le véhicule avait parcouru quelques dizaines de mètres(normale si pb capteur). Le pb disparaissait en roulant sous la pluie!!!! Depuis quelque temps le pb apparait lors de l'auto test et reste en permanence. J'ai parcouru les nombreux messages concernant ce pb, personne n'apporte d'après moi une réponse cohérente. N'ayant aucune connaissance, je me demande comment lors de l'auto test statique, il peut détecter un pb car pas de production de courant induit entre la couronne et le capteur: Qui peut m'expliquer comment le calculateur peut trouver une anomalie sans rouler??
Si charge insuffisante ou défaut tension batterie, parmis les calculos les + gourmands il y a le calculo ABS/ESP... et là encore, comportement étrange de la voiture en espérant que cela aide de prochains diags 27 Novembre 2015 8 Bonsoir, je rencontre le même problème sur ma 407 avec les symptômes décrits par choupette78230. J'ai remarqué aussi à faible vitesse que la direction assistée me faisait défaut (volant dur dans les virages, rond point) La pompe de la direction tourne en continu même sans contact, clé retirée. Pour la couper, j'ai du débrancher la batterie. Tout les voyant 407 hdi du. Faut-il changer la pompe? A quel budget faut-il s'attendre? 9 Novembre 2009 42 bsr exactement le m^me problème, comment avez vous solutionné tout ça??? merci Pat A quel budget faut-il s'attendre? [/quotemsg] regarde le niveau d'huile hydraulique dans le reservoir, mettre 1cm au dessus du maxi avec de la dextronII C'est pas de la dexron II pour l'électro pompe. Il faut du total fluide DA ou total LDS. Bonjour à tous, après quelques semaines de galère je viens faire part de la résolution du problème.
Le nettoyage du FAP doit donc normalement être réalisé par un organisme de retraitement officiel. Nettoyage du FAP au jet haute pression Pour ce type de nettoyage, le FAP doit être déposé puis démonté (collier de serrage). Les pièces du FAP sont alors passées au jet haute pression pour nettoyage. Ce nettoyage doit évidemment s'effectuer avec gants, lunettes et masque. L'eau doit être récupérée afin d'être recyclée de manière spécifique pour ce type de polluant. Tout les voyant 407 hdi video. Pour info, je ne pense pas que les stations de lavage soient sensées recevoir ce genre de polluant (mais plutôt un mélange de savon, poussière et crotte de pigeon). Certains conseillent de changer les capteurs de pression pre et post FAP en même temps que le FAP lui-même. Je n'en vois pas l'intérêt. Si un de ces capteurs casse par la suite, vous le ferez changer à ce moment là. Provoquer une régénération Si vous ne pouvez pas changer ou nettoyer le FAP, vous pouvez provoquer une bonne régénération. Avant cela, faites le plein de Diesel.
Essayez le Décalaminage pour moteur Un moteur propre est un moteur en bonne santé! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une sonde lambda (entre 100 et 200 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Tutoriel: fonctionnement et entretien du filtre à particules - Partie 2. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe du décalaminage car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarif et devis pour les Problèmes de Voyant Moteur Allumé Peugeot 407 SW HDi 170 Bi-Turbo Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition. Le voyant moteur de votre véhicule s'allume. Pour éviter des problèmes moteurs graves, vous devez consulter un spécialiste pour une expertise de votre véhicule Peugeot 407 SW HDi 170 Bi-Turbo et recevoir un devis personnalisé.
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