Si vous cherchez à maximiser le recyclage et l'efficacité de l'eau dans votre lave-auto, recherchez des systèmes qui incluent un add-on capable d'alimenter l'eau de lavage usagée par un système de filtration par osmose inverse, générant de l'eau de rinçage sans taches. Cela vous permettra d'utiliser de l'eau de lavage recyclée dans toutes les parties de votre lavage, réduisant considérablement votre utilisation d'eau douce. Le montant et la fréquence de l'entretien dépendront considérablement du type de système de recyclage de l'eau que vous choisissez pour votre centre de lavage auto. Par exemple, un système de récupération qui utilise une méthode de filtration sur sac nécessitera de changer le filtre régulièrement, généralement quotidiennement. Les systèmes de restauration de l'eau qui utilisent des hydrocyclones pour séparer les petites particules et les microbes aérobies pour consommer les déchets chimiques dans l'eau nécessiteront un entretien moins fréquent, comme une vérification hebdomadaire du panier à tamis, l'ajout de nutriments au système tous les trimestres, plus un changement de filtre annuel.
Sous certaines conditions, le rejet peut être possible en respectant un certain nombre de seuils contrôlables par une analyse de l'eau. Dans ce cas, en complément du dispositif de déshuilage et débourbage, une station de traitement biologique devra être installée afin de retraiter les eaux avant rejet depuis l'aire de lavage camion. Dans ce cas également, les prescriptions techniques et la validation se feront via le service de l'eau de la DREAL. Décantation, débourbage et déshuilage: le séparateur d'hydrocarbures Dans tous les cas de rejets, les eaux de la station de lavage devront impérativement subir un traitement de débourbage et déshuilage pour respecter la réglementation station de lavage. Le dispositif permettant cela s'appelle un séparateur d'hydrocarbures qui peut également être appelé debourbeur station de lavage ou encore déshuileur pour station de lavage. Le débourbeur camion est un appareil enterré la plupart du temps en aval des aires de lavage de véhicules poids lourds et qui permet de retenir les hydrocarbures que contiennent les eaux de lavage.
N'hésitez pas à nous consulter >> Station de recyclage d'eau pour les stations de lavage de véhicules (voitures, camions, bus, trains, avions)
La station de lavage automobile de l'E. Leclerc de Saint-Grégoire, à Rennes, consomme désormais moins de 3 000 m3 d'eau à l'année, volume habituel pour ce type d'installation qui accueille une centaine de véhicules par jour. Elle bénéficie en effet d'un système de recyclage qui permet de réutiliser 70% des eaux rejetées lors d'un lavage, sachant qu'elle compte quatre pistes de lavage, deux à rouleaux et deux à haute pression. « La démarche est avant tout écologique, mais elle a également du sens sur le plan économique », résume Christophe Allain, le directeur du centre. Les deux aspects sont en effet liés en matière de consommation d'eau. La station de lavage utilise un procédé imaginé par une PME locale, 2Ô Innovation. Le Wô, c'est son nom, fonctionne en plusieurs étapes. D'abord, en sortie de station, toutes les eaux « usées » arrivent par les caniveaux sur un module de pré-traitement. « Il s'agit ici de séparer les hydrocarbures, explique Cédric Fontaine, gérant et créateur de 2Ô Innovation.