Sur l'île des Sables qui plus tard portera son nom, il ne trouvera que sept femmes et un bébé de huit mois, qui seront ramenés sur l'île Maurice et confiés au gouverneur. Quant à l'île de Tromelin, elle accueille aujourd'hui une station météorologique; elle est devenue accessible par les airs grâce à une piste qui balafre l'îlot mais qui est capable d'accueillir de petits avions. Cet épisode restera dans l'histoire car il déclencha le combat des lumières pour l'abolition de l'esclavage. Faut-il y voir un rapport avec la tragédie des migrants? Il nous montre aujourd'hui que les bonnes volontés réussissent toujours à s'imposer, face au mépris et à l'indifférence. Exposition tromelin l île des esclaves oubliés au. Philippe Rochot Lire la BD de Sylvain Savoia: « les esclaves oubliés de Tromelin » (2015) Le site du Musée de l'homme.
Le 29 novembre 1776, la Dauphine, une corvette commandée par l'enseigne de vaisseau Jacques-Marie Lanuguy de Tromelin, parvient à envoyer une chaloupe et une pirogue sur l'île de Sable. Sept femmes et un enfant de huit mois sont récupérés et ramenés à Port-Louis, après quinze années d'attente. Au XIXe siècle, l'île de Sable est rebaptisée du nom de Tromelin. Les survivantes ont été déclarées libres (tout comme l'enfant de huit mois), et ont refait leur vie sur l'Ile de France (l'île Maurice). L’histoire des esclaves oubliés de Tromelin en quelques images. De l'histoire à l'archéologie Depuis 2003, les commissaires scientifiques Thomas Romon et Max Guérout du Groupe de recherche en archéologie navale (GRAN), ont mené l'enquête. Dans les archives, Max Guérout retrouve les traces de cet abandon: « tout le monde savait, certains s'en sont émus — jusqu'à Condorcet —, mais personne n'a rien fait avant 1775, où une première expédition échoua ». Les fouilles archéologiques, terrestres et sous-marines, entreprises en 2006, 2008, 2010 et 2013, ont permis de mettre au jour des centaines d'objets du quotidien, ainsi que de nombreuses constructions en dur, afin de raconter ce que fut la vie de ces oubliés pendant 15 ans.
Multi-supports Tromelin, l'île des esclaves oubliés A partir d'un ensemble de documents, d'objets historiques et archéologiques, le public est invité à découvrir la tragédie des esclaves oubliés de Tromelin. L'expo Parti de Bayonne le 17 novembre 1760, l'Utile, un navire de la Compagnie française des Indes orientales, s'échoue le 31 juillet 1761 sur l'île de Sable (aujourd'hui île Tromelin), un îlot désert de 1 km² au large de Madagascar. Il transporte 160 esclaves malgaches achetés en fraude, destinés à être vendus à l'île de France (l'Île Maurice actuelle). Exposition : Tromelin, l'île aux esclaves oubliés | Inrap. L'équipage regagne Madagascar sur une embarcation de fortune, laissant 80 esclaves sur l'île, avec la promesse de venir bientôt les rechercher. Ce n'est que quinze ans plus tard, le 29 novembre 1776, que la Dauphine, placée sous le commandement de Tromelin approche l'île. Les esclaves survivants, sept femmes et un enfant de huit mois, sont sauvés. À travers le naufrage et la survie des rescapés de l'Utile, c'est un pan de l'histoire maritime et la question de la traite et de l'esclavage dans l'océan Indien qui sont abordés.
Cette survie solidaire s'affranchit de la culture, mais aussi de la spiritualité, car dans la société Malgache la pierre était réservée pour les tombeaux. « Accepter de vivre dans un tombeau, quelque part c'est aussi accepter de se sentir mort. » L'histoire en BD Lors de sa dernière mission, en 2013, Max Guérout est accompagné par le dessinateur de BD Sylvain Savoia. Ce dernier a depuis livré un double récit, celui des naufragés (imaginé, mais plausible), et celui des chercheurs, bien réel, dans Les esclaves oubliés de Tromelin aux éditions Dupuis (collection Aire Libre). Exposition tromelin l île des esclaves oubliés dans. Au milieu de l'océan Indien, la petite île de Tromelin est écrasée par le soleil et régulièrement balayée par les cyclones. Si elle accueille une station météo et une poignée d'archéologues isolés pendant de longues semaines, « elle n'en est pas moins marquée par le monde contemporain », confie Sylvain Savoia à nos confrères de Télérama. « Un jour, j'ai fait le tour de l'île pour compter les tongs échouées. À mille, lassé, je me suis arrêté.