( le câble, la garde à la poignée) t'a essayer aussi de faire une vidange de la boite pour voir si le problème s'atténue? par Raphaël » ven. 04, 2013 7:03 pm Pour l'embrayage c'est un embrayage semi automatique donc pas de poignée pour débrayé puis pour l' huile le niveau et bon peu t'être que je doit quand même faire une vidange? Merci de m'aider car ca me tracasse passer par spirou88 » ven. 04, 2013 7:52 pm Ok pour le semi auto! ne te fie pas au niveau car si l'huile qui est dedans n'est pas la bonne ce pourrait être la cause du probléme... donc, une vidange avec la bonne huile et comme ça tu seras fixé regarde aussi si ton ralenti ne serait pas trop élevé.. des fois que? [ Loncin 250 ATV ] Revue technique ? - www.forum-lemondeduquad.com. par Raphaël » ven. 04, 2013 8:02 pm ok je vais commander de l'huile et faire la vidange ensuite pour le ralenti je trouve qu'il tourne assez bien, en même temps je n'ai jamais régler un carbu donc assez embêtant Merci pour tes réponses par Raphaël » mar. mars 12, 2013 12:59 pm Bonjour à tous je reviens vers vous après quel que temps pour mon problème de vitesse mon loncin 250atv à du mal à passer les vitesse à chaud (boîte semi automatique) on m'a conseillé de faire une vidange changer le filtre un peu de saleté (minime) Tous ca fait mais rien à changer toujours un peu de mal à changer les vitesse à chaud même le neutre Merci pour vos réponses par avance par spirou88 » mar.
Par contre merci de bien vouloir nous envoyer des photos pour que nous puissions mieux comprendre le problème et nous essayerons de vous trouver la solution la plus économique. Dans l'attente de votre réponse. cdlt, team mag moteurs direct 31/03/2015 09:45 bonjour je vous est envoyer les photo via direct sur votre adresse mail merci de verifier cdlt
Est-ce que la bobine pourrait -être HS? J'ai trouvé des références pour le moteur, LC154F. timaumo Messages: 866 Enregistré le: 18 Fév 2007 01:30 par timaumo » 03 Avr 2016 20:55 Bonsoir, Il est possible que la bobine soit en cause, mais comme tout allumage électronique il faut que le moteur soit lancer assez vite et que vous soyez dans un endroit sombre pour voir s'il y a une étincelle. Vous pouvez faire vérifier la bobine dans un atelier de motoculture équipé d'un banc de teste pour allumage électronique. Comme vous avez démonté la bobine n'oubliez pas de régler l'entrefer, ( espace entre aimants et noyau de la bobine), à 30/100. Avant toute chose débranchez, de la bobine, le petit fil d'arrêt moteur et vérifiez s'il y a de l'allumage. Nettoyer l'oxydation des aimants et du noyau de la bobine ne sert à rien le flux magnétique n'est pas perturbé par ça. Utilisez de l'essence fraiche de moins de deux mois de stockage. Cordialement. Tondeuse autotractée thermique 224cc 7,5cv avec démarrage électriqueE 4 EN 1 LARGEUR 53CM 224CC AVEC DÉMARREUR ÉLECTRIQUE – NAJMAT. Envoyé de mon PC GNU/Linux Mageia6 par jsge » 07 Avr 2016 10:27 Merci pour ces informations.